اخبار العرب والعالم

لا تعليق ولكن اقرأوا عمالة حافظ اسد للفرس

شارك 11 قاذفة مقاتلة من طراز F-4E Phantom 2 من قاعدة الصيد التكتيكية التابعة للجيش في العملية – أرشيف الصور

منذ أربعين عامًا في مثل هذا اليوم ، 4 أبريل 1981 ، حلقت ثماني قاذفات متعددة الأغراض من طراز F-4E Phantom II من قاعدة الصيد التكتيكية الثالثة بالقرب من مدينة همدان بعد مسافة طويلة. أكثر من 1600 كيلومتر من سلاح الجو العراقي H-3 دمرت قواعد بالقرب من الحدود مع الاردن.

كانت القوات الجوية العراقية ، التي اعتقدت أن القوات الجوية الإيرانية لن تكون قادرة على تدمير هذه القواعد بسبب المسافة الطويلة ، قد نشرت عددا من قاذفاتها الثقيلة من طراز توبوليف 16 و 22 تمركزت في قاعدة الحبانية في الجزء الغربي من بغداد منذ ذلك الحين. 22 سبتمبر 1980. تم إرساله إلى هذه القاعدة الجوية ليكون في مأمن من الضربات الجوية الإيرانية.

لكن القوات الجوية الإيرانية لم تظل غير مبالية بهذه القضية ، وشنت بعد ذلك واحدة من أعقد العمليات الجوية في العالم لتدمير الطائرات والمروحيات العراقية المتمركزة في هذه القواعد الجوية الثلاث من قبل العديد من ضباط النخبة من القوات الجوية الإيرانية ، بما في ذلك العقيد فريدون إزديستا و اللواء بهرام هوشيار مارس 1980 التصميم وأخيرًا مع وجود أكثر من 75 طيارًا ومساعدًا للطيارين و 40 ضابط طيران وفني واستخدام 54 طائرة في 6 أبريل 1981 ، حيث تم تنفيذ طائرتين من طراز Tupolev 16 KRS-2 تم تدمير 11 قاذفة قنابل (Tu-16KSR-2-11) وطائرة Tupolev 22B (Tu-22B) إلى جانب عدد كبير من الطائرات المقاتلة والمروحيات في هذه القواعد الثلاث.

العملية الناجحة دون خسارة طائرة مقاتلة واحدة وطياريها هي نتيجة سنوات من التدريب المتطور والمستمر للطيارين المشاركين فيها ، ومشاركتهم في تمارين سانتو باكت في سنوات ما قبل الثورة ، والأهم من ذلك براعة محمد رضا شاه بهلوي في تشكيل أقوى قوة جوية كانت غرب آسيا.

العملية التي استغرقت أربع ساعات و 50 دقيقة لم تتم إلا من خلال استخدام الأجواء السورية دون إذن وتنسيق من الحكومة السورية ، ونتيجة لنجاحها صدمة كبيرة للحكومة العراقية وديكتاتورها صدام. حسين .. دخل وكان له تأثير سلبي على الروح المعنوية لعناصر القوات المسلحة العراقية.

بمساعدة العميد الثاني المتقاعد فرج الله باراتبور ، درسنا تاريخ هذه العملية التاريخية للقوات الجوية للجيش.

سبب الهجوم الجوي على قواعد H-3

وفقا لتقارير من مجموعة استخبارات واستخبارات الجيش ، بعد بدء الضربات الجوية الانتقامية للقوات الجوية الإيرانية ضد القواعد الجوية العراقية ، أطلقت القوات الجوية العراقية قاذفات ثقيلة من طراز توبوليف 16 وتوبوليف 22 بعد ظهر يوم 22 سبتمبر 1980. تمركز السربان العاشر والسادس والثلاثون في قاعدة الحبانية الجوية (المعروفة باسم تموز) في غرب بغداد ، حيث تطير مقاتلات F-4E Phantom 2 التابعة لسلاح الجو الإيراني من أقصى نصف قطر قتالي وتنفذ مهامها القتالية ضد إيران.

بالإضافة إلى قاذفات توبوليف المتمركزة في الوليد ، كان وجود مركز صيانة مقاتلة تابعة للقوات الجوية العراقية في H-3 أحد الأسباب التي دفعت قادة القوات الجوية إلى إقناع الجيش بمهاجمة القاعدة (الوليد) و قاعدتان متجاورتان. خطة الطابت والمسيرة لإلحاق خسائر فادحة في صفوف أفراد وجنود القوات المسلحة العراقية ، وإلحاق أضرار مادية وعتاد بالقوات الجوية العراقية ، وتمهيد الطريق لانتصارات الجيش العراقي المتتالية. في العمليات المقبلة في خوزستان ، من أجل تحرير خرمشهر في يونيو 1982.

وألغيت العملية مرتين بسبب التسريبات وسوء الأحوال الجوية عام 1980

شنت القوات الجوية للجيش أول هجوم على قواعد H-3 في 27 نوفمبر 1980 ، ولكن قبل دخول مقاتلات F-4E التابعة لسلاح الجو العراقي إلى سماء العراق للطيران إلى سوريا ، قام أحد مخططي العملية ، العقيد فريدون إزديستا ، كانت إحدى الطائرتين المقاتلتين من طراز بوينج 771-113F التابعين للقوات الجوية تنتظر مقاتلات F-4E على ارتفاع منخفض فوق شرق سوريا عندما لاحظت طائرة مقاتلة تابعة للقوات الجوية العراقية تحلق بالقرب من منطقة العمليات وكانت في وقت لاحق تم تسريبه ، معلنا أنه “سيف” ، وتلغي العملية.

بعد ثلاثة أشهر ، في 7 فبراير 1980 ، حاول سلاح الجو العسكري مرة أخرى تنفيذ هذه العملية ، ولكن هذه المرة بسبب سوء الأحوال الجوية ووجود السحب والضباب على ارتفاع منخفض جدًا على بحيرة أورميا ، مما جعل من الممكن تزود المقاتلات بالوقود ، وتم إلغاء طائرة التزود بالوقود من طراز بوينج 707-3J9C ، والتي شكلت حادثًا صعبًا وخطيرًا.

أخيرًا ، في 19 مارس 1980 ، قام قائد سلاح الجو بالجيش ، العميد جواد فاكوري ، والعقيد قاسم بورغولشين ، قائد قاعدة الصيد التكتيكية الثالثة ، والرائد في قيادة وتخطيط عملية 6 أبريل 1981 ، العقيد محمود غيديان ، العقيد بهرام هوشيار ، نائب رئيس العمليات ، العقيد فريدون ازديستا ، العقيد برويز بيروز ، نائب مدير المخابرات ، العقيد عبد العالي قاسميان ، نائب مدير المخابرات ، والعقيد علي دهندي نائب رئيس العمليات.

نظرًا لأن منظمة مجاهدي خلق كان لها أنصار من بين رفاقها في السلاح ، وملازمين ، وحتى ضباط سلاح الجو في الجيش ، وتمكنت سابقًا من فضح العملية في العراق في 27 تشرين الثاني (نوفمبر) 1980 ، كان العقيد بورغولشين والرائد باراتبور الوحيدين تعرف على الموعد الدقيق للعملية.

لمنع القوات الجوية العراقية من أن تكون غير حساسة للإطلاق المفاجئ لعشر طائرات مقاتلة من طراز F-4E (بما في ذلك حجزين) في يوم العملية ، فقد خططوا لإطلاق عدد مماثل من طائرات F-5 المقاتلة في الأيام التي سبقت العملية. • تطير في نفس الوقت من القاعدة وتنفيذ مهام الدوريات الجوية والدعم الجوي الوثيق للقوات البرية على جبهة خوزستان.

وصل اليوم الموعود في 6 أبريل 1981

في وقت لاحق ، في 5 أبريل 1981 ، أمر الرائد براتبور الطيارين الذين كان من المفترض أن يشاركوا في العملية بالعودة إلى منازلهم للراحة دون إبداء أي سبب ، وفي ليلة العملية ، أمر بإغلاق القاعدة. لإجراء أي اتصال مع مركز القيادة.

  • لا تعليق ولكن اقرأوا عمالة حافظ اسد للفرس

    كيف سهلت جمهورية إيران الإسلامية غزو العراق لإيران

أخيرًا ، قرابة الساعة 03:30 صباحًا ، ذهب إلى دور التنظيم ومعه قائمة من الطيارين المختارين للمشاركة في العملية ، إلى جانب عناوين منازلهم ، وأيقظهم ، وإذا كانوا يرغبون في المشاركة في المهمة ، سيذهبون إلى مقر القاعدة.

ثم ذهب الطيارون البالغ عددهم 22 إلى مقر القاعدة وتناولوا وجبة الإفطار بعد إحاطة أو تبرير. قبل العملية ، تم نقل بدلاتهم الجوية إلى المقر حتى يمكن رؤيتهم بملابسهم الشخصية وهم في طريقهم إلى المكان.

بعد ارتداء ملابسهم واستلام معدات الطيران ، يذهبون إلى طائراتهم. منذ بدء تشغيل محرك الطائرة حتى نهاية المهمة ، لم يكن هناك محادثة إذاعية بين الطيارين وحتى أبراج المراقبة في القاعدة ومحطات الرادار الأرضية لتجنب سماع القوات الجوية والبرية العراقية. لهذا السبب ، باستثناء واحدة من الطائرات الاحتياطية الثلاث ، تقلع عشر طائرات (بما في ذلك طائرتان احتياطيتان أخريان) من برج المراقبة الأرضي بإشارة ضوئية.

قبل الإقلاع ، طار مقاتل من طراز F-5F بقيادة النقيب إبراهيم غرباني والملازم الأول عباس علي رمزاني من قاعدة الصيد التكتيكية الثانية في تبريز للتحقق من حالة الطقس والرؤية فوق بحيرة أورميا.

بعد التأكد من ملاءمة الطقس من خلال الإعلان عن رمز ، ستطير مقاتلات F-4E من همدان. المقاتلون الرئيسيون المشاركون في العملية في مجموعتين من أربع طائرات تدعى ألفاند وشاهين ، بقيادة الرائد براتبور والنقيب محمود اسكندري ، ستطير إلى بحيرة أورميا مع رادارات جاهزة على ارتفاع 500 قدم. المجموعة الثالثة كما حصل أيضًا على طائرتين من طراز F-4E في الاحتياط.

وفي الوقت نفسه ، اصطحبت مقاتلتان من طراز F-5E بقيادة النقيب موسوي والملازم الأول أحمد مهرنيا من قاعدة الصيد الثانية في تبريز ومقاتلتان اعتراضية من طراز F-14A Tomcat من قاعدة الصيد الثامنة في أصفهان ، بمرافقة القاذفات الوهمية وطائرات التزود بالوقود فوق القاعدة. بحيرة. كان العقيد فريدون مازندراني أحد طياري Tomcat المشاركين في العملية.

وبعد استلام الوقود ستطير ثماني طائرات رئيسية من فرقي ألفاند وشاهين إلى سوريا على ارتفاعات منخفضة في الأودية الواقعة على الحدود العراقية التركية. ستعود طائرتان من طراز Phantom Reserve إلى قاعدتهما الأم في همدان بسبب عدم وجود عيوب فنية لطائرة المهمة الرئيسية.

مع تحليق المقاتلين بالقرب من مدينة زاخو شمال سوريا أثناء تحليقهم في السماء ، كان هناك احتمال أن تكون العملية مكشوفة بسبب سماع أصواتهم.

بعد ذلك ، اعتبر مخططو العملية حلاً لهذه المشكلة المهمة ، والتي لم تكن أكثر من استخدام ثلاث طائرات مقاتلة خفيفة من طراز F-5E ، وهي قاعدة الصيد التكتيكية الثانية ، والتي حلقت بثماني طائرات من طراز F-4E إلى زاخو ، بعد المقاتلات. مرت بالقرب منه ، وانفصل زاخو عن الأشباح وتوجه إلى كركوك. حيث تم قصف المصفاة.

أدى ذلك لاحقًا إلى تخيل مراقبي القوات الجوية العراقية في المنطقة أن جميع المقاتلين المحلقين بالقرب من زاخو شاركوا فقط في قصف المصفاة.

استخدام الأجواء والقواعد الجوية السورية

وفقًا للطيار الثاني العميد فرج الله باراتبور ، تمكن سربان مؤلفان من 16 طيارًا من هبوط طائرتين من طراز بوينج 747-1131 للتزود بالوقود للجيش دون تأخير لمدة دقيقة أو بضع ثوان من المفاجأة في نقطة محددة مسبقًا على الخريطة. طاروا على ارتفاعات منخفضة للاختباء من الرادارات السورية والعراقية واستلموا الوقود منهم على ارتفاع 200 قدم فقط ، بحسب العقيد فريدون ازديستا ، مدير تنسيق العمليات ، الذي كان في الطابق الثاني بإحدى الطائرتين. مخيف لأنه عند هذا الارتفاع كانت سرعة الأرض ملحوظة بشكل أكبر ، خاصة بالنسبة له ، الذي كان هو نفسه طيارًا مقاتلًا وهميًا.

بعد التزود بالوقود ، تم تقسيم المقاتلين إلى ثلاث فئات. قصفت مجموعتان من ثلاث قواعد الوليد والمسيرة ، فيما قصفت المجموعة الثالثة المكونة من وحدتين قاعدة التاباتات.

بعد دقائق من القصف ، وبسبب الرصاص المضاد للطائرات أو شظايا القنابل ، أصيبت الطائرة الثالثة من الطائرات الثلاث الثانية بقيادة الرائد محمود خزراعي والملازم الأول أصغر باقري ، بعيب في النظام الهيدروليكي ، وبعد وصولها إلى طائرة الوقود الثانية بسبب قاسية حركة الأوامر لم تستطع التزود بالوقود لمواصلة الطريق إلى إيران.

لذلك ، بتوجيه من طائرة بوينج 747-131 F ، ذهب الطيارون ، بقيادة العقيد كمران أمير إتمادي ، إلى قاعدة تدمر الجوية ، ودهشة موظفي القاعدة ، وقاموا بهبوط اضطراري هناك.

بعد ذلك ، ستطير الطائرات الوهمية السبع المتبقية إلى إيران بعد التزود بالوقود. في طريق العودة ، اعترضت طائرتان من طراز MiG-21 وطائرتان من طراز MiG-23 القوات الجوية العراقية لاعتراضهما وإطلاق النار عليهما ، ولكن نظرًا للارتفاع المنخفض والسرعة العالية للطائرات الوهمية (600 عقدة) ، فقد تمكنوا من الهروب من الحادث. وبسرعة عند دخولهم المجال الجوي الإيراني ، تمت مرافقتهم من قبل مقاتلتين اعتراض من طراز F-14A Tomcat من القوات الجوية للجيش.

أخيرًا ، بعد تلقي الوقود من طائرتين من طراز بوينج 707-3J9C ، واصلوا تحليقهم فوق بحيرة أورميا إلى قاعدة الصيد التكتيكية الثالثة في نوجه (شاروخى سابقًا).

خلال هذه العملية الناجحة ، كانت قاعدة الصيد التكتيكية الثالثة تحت حراسة ثلاث مجموعات من طائرتين مقاتلتين من طراز F-5E تم إرسالها من قاعدة الصيد الثانية لمنع قصفها من قبل المقاتلين العراقيين قبل عودة الأشباح المشاركة في العملية.

خلال العملية ، حلقت طائرة اعتراضية لاسلكية RC-130H تابعة للقوات الجوية للجيش ، يطلق عليها اسم بات ، موازية للأجواء العراقية برفقة مقاتلتين اعتراضيتين من طراز F-14A Tomcat من سلاح الجو العراقي. مكالمات لاسلكية من رادار القوات الجوية العراقية ومواقع المراقبة ، وكذلك محادثات بين طيارين عراقيين. تم تكليف المتخصصين باللغة العربية على متن الطائرة بالاستماع إلى المحادثات لإبلاغ طياري المقاتلات الوهمية في حالة الخطر.

وهكذا ، كان الهجوم على قواعد H-3 ناجحًا ، حيث تم تدمير العشرات من طائرات وطائرات الهليكوبتر التابعة للقوات الجوية العراقية (معظمها تدريبية) ، بما في ذلك قاذفتان ثقيلتان من طراز توبوليف 16 وطائرة توبوليف 22 على الأرض.

تم الاحتفاظ بطائرة F-4E التي تضررت في هذه العملية في سوريا لأكثر من أربعة أشهر وصادرتها القوات الجوية السورية. في الجزء الثالث والأخير من هذه السلسلة من المقالات ، ولأول مرة سيتم الإعلان عن تفاصيل عملية “أنقذوا بلاد النرجس”.

1 أفكار بشأن “لا تعليق ولكن اقرأوا عمالة حافظ اسد للفرس”

  1. تنبيه Pingback: لا تعليق ولكن اقرأوا عمالة حافظ اسد للفرس – LebanonDaily.Org (تحرير)
اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

زر الذهاب إلى الأعلى